JAKARTA - Pemerintah pusat kini tengah memajukan rencana besar pembangunan jalan tol Kediri-Tulungagung, bagian penting dari jaringan Tol Trans Jawa. Rute ini diharapkan menjadi stimulus utama bagi aktivitas ekonomi, terutama dalam memudahkan akses ke Bandara Dhoho Kediri yang baru saja diresmikan. Proyek ini juga masuk dalam kategori Proyek Strategis Nasional (PSN), sebuah tanda akan betapa vitalnya proyek ini dalam peta besar infrastruktur Indonesia.
Tol Kediri-Tulungagung bukan sekadar proyek infrastruktur biasa. Ia dirancang untuk meningkatkan konektivitas antardaerah, merangsang pertumbuhan ekonomi, dan memfasilitasi distribusi barang dan jasa. Namun, proyek besar ini juga berdampak pada wilayah lokal yang dilalui. Setidaknya 23 desa di Kabupaten Kediri akan terpengaruh, tersebar di tiga kecamatan: Mojo, Semen, dan Banyakan.
Dampak pada Kecamatan Mojo
Kecamatan Mojo menjadi kawasan yang paling banyak terdampak, dengan total 15 desa yang akan dilalui jalur tol. Desa-desa tersebut antara lain Kraton, Ploso, Kedawung, Maesan, Kranding, Ngadi, Ngetrep, Mondo, Keniten, Petok, Sukoanyar, Surat, Mojo, Tambibendo, dan Mlati.
Dari perspektif warga, proyek ini dipandang sebagai peluang sekaligus tantangan. Salah seorang warga Desa Kraton, Budi Santoso, menyatakan, "Kami berharap proyek ini membawa kemajuan, tapi penting juga agar kami dipertimbangkan dalam proses transisi ini. Ganti rugi yang adil dan pelatihan keterampilan baru sangat kami butuhkan."
Dampak pada Kecamatan Semen
Di Kecamatan Semen, lima desa akan terdampak yakni Semen, Titik, Puhrubuh, Sidomulyo, dan Bobang. Infrastruktur baru ini diperkirakan akan mengubah lanskap desa-desa ini secara signifikan. Kepala Desa Semen, Agus Widodo, mengatakan, "Kami percaya bahwa dengan komunikasi yang baik, pembangunan ini dapat membawa manfaat jangka panjang, khususnya dalam hal aksesibilitas dan kesempatan kerja."
Dampak pada Kecamatan Banyakan
Kecamatan Banyakan, dengan desa-desa seperti Maron, Manyaran, dan Tiron, juga akan mengalami dampak dari pembangunan jalan tol ini. Masyarakat di Kecamatan Banyakan sering kali bergantung pada pertanian sebagai mata pencaharian utamanya, dan ada kekhawatiran tentang bagaimana perubahan ini akan mempengaruhi tanah pertanian.
Rina Saputra, seorang petani lokal dari Desa Maron, mengungkapkan kekhawatirannya, "Pertanian adalah sumber hidup kami. Kami berharap bahwa alih fungsi tanah dapat dipertimbangkan sebijak mungkin agar kami tidak kehilangan mata pencaharian."
Rencana dan Tujuan Pembangunan
Tujuan utama dari proyek tol ini tidak hanya untuk memfasilitasi akses menuju Bandara Dhoho Kediri, tetapi juga sebagai jalur vital yang diharapkan mampu mengakselerasi pengembangan ekonomi di wilayah Kediri dan Tulungagung. Dengan membangun konektivitas ini, pemerintah berharap dapat menarik lebih banyak investasi luar dan dalam negeri, membuka lapangan pekerjaan baru, serta meningkatkan kualitas hidup masyarakat sekitar.
Pemerintah pusat berkomitmen untuk menjalankan proyek ini dengan memperhatikan aspek sosial dan lingkungan, selain tentunya keberlanjutan ekonomi. "Proyek ini adalah tulang punggung bagi pertumbuhan berkelanjutan di kawasan barat Jawa Timur. Kami berkomitmen untuk melakukan pengelolaan dampak sosial dan lingkungan secara bijaksana," demikian dijelaskan oleh Bambang Wijayanto, Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Proses Kompensasi dan Relokasi
Sebagai bagian dari proses pembangunan, perhatian besar tentu diberikan pada aspek kompensasi dan relokasi penduduk. Proses negosiasi penggantian lahan yang adil dan manusiawi menjadi sorotan utama. Pemerintah daerah bersama tim pengelola proyek sedang mengupayakan agar proses ini berjalan transparan dan efisien.
Selain itu, ada upaya juga untuk memberikan pelatihan kepada warga terdampak agar mereka bisa mendapatkan pekerjaan baru yang muncul akibat pembangunan tol ini. Pelatihan ini meliputi bidang infrastruktur, jasa pelayanan, hingga pelatihan berbasis keterampilan yang diharapkan relevan dengan kebutuhan tenaga kerja masa depan.
Pandangan Ahli Infrastruktur
Dr. Hendro Wibowo, seorang pakar transportasi dari Universitas Gadjah Mada, mencatat, "Proyek semacam ini sudah seharusnya tidak hanya dilihat dari sudut pandang fisik semata, tetapi juga harus memperhatikan dampaknya dalam aspek sosial dan ekonomi. Kesiapan masyarakat lokal dalam menerima perubahan adalah kunci suksesnya."
Proyek Tol Trans Jawa Kediri-Tulungagung adalah representasi nyata dari ambisi Indonesia untuk memperkuat infrastruktur nasionalnya sebagai langkah menuju ASEAN Connectivity 2025. Melalui pengembangan ini, tidak hanya mobilitas yang meningkat, tetapi juga potensi pengembangan ekonomi dan peningkatan kesejahteraan masyarakat. Namun, kesuksesan proyek ini bergantung pada seberapa baik pemerintah pusat dan daerah dapat berkolaborasi dengan masyarakat lokal untuk mengelola berbagai dampak yang ditimbulkannya.
Seluruh pihak diharapkan dapat menemukan solusi terbaik demi tercapainya tujuan utama proyek ini, yaitu kemajuan bersama. Dengan pendekatan yang berkelanjutan dan inklusif, diharapkan jalan tol ini menjadi pintu gerbang baru bagi pertumbuhan ekonomi yang lebih merata di Pulau Jawa.